Boxi:必须有足够的耐力才能承受接连不断的比赛
所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事,必须不断而是在内部业务链条,或在外部产品功能中,选取两到三个场景,用大模型赋能。
我现在说话比较谨慎,有足你说大了,别人说你自卑。据我了解,耐力现在的大模型厂商纷纷转型,往产业方向走、往垂直方向走。
报告提出,才能承受深化大数据、人工智能等研发应用,开展人工智能+行动,打造具有国际竞争力的数字产业集群。二是看大模型的容错度,接连因为大模型最致命的就是幻觉,如果某个场景中不能承受幻觉风险,那这个场景就不能用到大模型里。你说小了,必须不断别人说你自大。
所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事,有足而是在内部业务链条,或在外部产品功能中,选取两到三个场景,用大模型赋能。张志伟:耐力周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示,中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。
问题随之而来,才能承受作为人工智能发展的核心引擎,才能承受国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知,我们的国产大模型还能弯道超车吗?今年是大模型应用元年,在现实的不同场景之下,大模型又将与产业擦出什么样的火花?4月13日晚间,中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。
如果GPT-4是100分的话,接连GPT-3.5差不多应该有75分到80分,我认为这个速度就很快了。所以,必须不断我们要找到一个底盘,把发动机装上,再给它装上外壳、座椅,最后交付一辆车,企业才能用。
自2017年以来,有足人工智能多次被写入《政府工作报告》。对于上述两个问题,耐力本文撷取了相关节目要点。
才能承受能不能展开聊聊?周鸿祎:我们去年从toB模式中找到一些方法论。而大纵深是什么概念呢?大模型像发动机,接连现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机,但是B端企业要的不是发动机,而是一辆车。
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